Un pasito pa’lante R28
El motor del R28 dijo basta en la vuelta 34 del pasado G.P. de España. Todos nos vinimos abajo en el momento en el que por la pantalla pequeñita de televisión, pudimos ver cómo el coche de Fernando se paraba lentamente en la hierba. El casi perfecto fin de semana se había echado a perder por culpa de una inoportuna rotura de motor. Normalmente el motor del Renault es muy fiable, y si la carrera transcurre con normalidad, no suele haber problemas. Pero bueno, estas cosas pasan y los ingenieros de Renault están trabajando muy duro para hallar las causas de esa rotura de motor.
Pero me gustaría lanzar unas preguntas: ¿Cuántos de vosotros habéis visto un coche competitivo?¿cuántos habéis disfrutado viendo a Fernando en la primera linea de la parrilla? y ¿cuántos viendo el R28 por delante de los McLaren y los BMW? Os aseguro que prefiero retirarme en el giro 34 que correr detrás de Webber un 50% de la carrera. Qué mejor que acabar la carrera, no cabe duda. Pero las condiciones se han de tener en cuenta. El propio Fernando Alonso declaró que se había divertido más, que había disfrutado del tiempo en el que había estado en pista y que a pesar de los pesares se marchaba ciertamente esperanzado.
Pat Symonds cree que con las 19 mejoras introducidas en el R28, el coche ha recortado tres décimas respecto a la cabeza de carrera. La verdad es que este dato es un poco difuso, pues con las mejoras introducidas sólo se ha competido en Barcelona y las conclusiones habría que sacarlas con un par de grandes premios más. Briatore habló de Turquía como escenrario en el que el R28 demostraría realmente su evolución. Esperemos que en Turquía esta oleada de mejoras y las mejoras que pudieran venir de una lectura profunda de los datos del G.P. de Brcelona, ayuden a Fernando Alonso a poder luchar una carrera más con los bólidos más rápidos.
La aleta de tiburón, la suspensión con amortiguadores de incercia, la afición española y la magia de Alonso nos han devuelto la ilusion de estar ahí arriba, junto a los mejores. Medio segundo, tres décimas… a mí personalmente me da igual, está más que claro que el R28 y Alonso han dado un pasito pa’lante.