Jon Ojanguren, aficionado de Fernando Alonso

La carrera ha acabado y Fernando Alonso ha conseguido un meritorio 6º puesto. La salida del español ha sido muy buena y ha conseguido pasar a dos rivales, situándose en la primera vuelta en la 5º posición. Unos giros más adelante el finlandés Kimi Raikkonen le ha pasado como un rayo, sin darle opción a que tapara huecos u opusiera resistencia. Impresionante la difrencia entre el Ferrari y el Renault.

Según pasaban las vueltas la cosa se ha ido estabilizando y los coches han ocupado las posiciones que más o menos se esperaban. Afortunadamente para Fernando Alonso el McLaren Mercedes del finlandés Heikki Kovalainen ha sufrido un toque con el alerón de Raikkonen y ha tenido que entrar a boxes mucho antes de lo previsto, permitiéndo al español situarse en la 5ª posición.

Pero como no es oro todo lo que reluce, en una de las paradas en boxes Heifield ha pasado a Fernando relegando al español a la 6ª plaza, lugar del que no se ha movido hasta el final de carrera. Alonso se ha mantenido firme en la sexta plaza, manteniéndo a raya al duro Mark Webber, que con su Red Bull ha intentado hacer todo lo posible para rebasar a Fernando. Finalmente Felipe Massa se ha hecho con la victoria seguido del británico Lewis Hamilton y el finlandés Kimi Raikkonen.

Durante el transcurso de la carrera los comentaristas de Telecinco han subrayado que el R28 está ya por delante de los Toyota, los Williams y los Red Bull, pero que aún esta por detrás de los seis coches que dominan las primeras plazas. Se ha comentado que al R28 le hace falta un poquito más de motor, pero que con la nueva reglamentación que obliga a los constructores a congelar los motores, las variaciones o modificaciones que puede experimentar el motor se reducen a la mínima expresión. Eso sí, el coche está cada vez más cerca de la cabeza.

Al término de la carrera se han podido oír las palabras de fernando Alonso y el asturiano recalcaba una vez más que el coche había funcionado correctamente, que gracias al pinchazo de Heikki, estaba el 6º y no el 7º y que estaba contento con el resultado. A la pregunta de cómo veía el G.P. de Mónaco Alonso ha recordado que había ganado las dos últimas pruebas allí disputadas y que era un gran premio especial en donde nunca se sabe cómo va a transcurrir todo.

Así pues, la clasificación del mundial de pilotos queda del siguiente modo:

Pos.      Piloto             Ptos.

Fernado Alonso tiene otra cara, por dentro el hecho de no poder ganar le estará matando, pero por lo menos sabe que están en una buena línea de trabajo y que los buenos resultados llegarán. El equipo ING Renault F1 team y Fernado Alonso están trabajando duro una vez más para demostrar lo que juntos pueden hacer.

pd: Sebastián Vettel ha acabado la carrera.

Sí amigos, hoy viernes, San Gerondio, Alonso ha vuelto a demostrar que lo del G.P. de España no fue un espejismo. Magic ha conseguido una estupenda cuarta posición al término de los primeros entrenamientos libres de hoy, unos entrenamientos que han estado dominados por el piloto brasieño Felipe Massa. Por su parte, el líder del campeonato Kimi Raikkonen, cayó hasta la última posición por culpa de unos problemas en su monoplaza y debido a que las condiciones atmosféricas no eran las idóneas.

Está claro que el R28 ha dado un paso adelante en su lucha por alcanzar a los monoplazas más rápidos del camponato. La sorpresa la dió el equipo Honda al situar el bólido de Jenson Button en la quinta posición, justo detrás del R28 de Fernando Alonso. Así pues, Ros Brown acierta en las predicciones por las su coche mejoraría en este circuito, que por cierto, les hacía buena falta.

Quería informaros de que a causa de la desaparición del equipo Super Aguri, en las tandas de clasificación Q1 y la Q2, se realizarán unas pequeñas modificaciones. Si antes se eliminaban 6 coches por tanda, ahora se eliminarán 5 coches. Un pequeño retoque para conoformar, otra vez, y tras la desaparición del equipo Super Aguri, el sistema de clasificación. Aquí os dejo exactamente el comunicado que ha emitido la FIA al respecto:”En base al artículo 33.1 del reglamento deportivo de 2008, los comisarios decidieron que cinco coches serán eliminados en la primera y segunda fase clasificatoria. Esto se debe a que solo veinte monoplazas estarán presentes en el Gran Premio de Turquía” (comunicado obtenido en thef1.com).

Respecto al cuarto puesto de Fernando Alonso debemos ser cautos. Sí que es una especie de ratificación de los buenos resultados cosechados en España, pero tendremos que tener en cuenta que las clasificaciones de los viernes suelen ser distintas a las clasificaciones oficiales del sábado. Por lo tanto vamos a esperar a las próximas horas para saber dónde está Magic y hasta dónde han llegado realmente las mejoras del coche. Lo que sí podemos afirmar con total rotundidad es que el equipo ING Renault F1 team está haciendo un sobreesfuerzo para dar a Fernando lo que se merece: un coche competitivo.

Aquí os dejo la clasificación de los entrenamientos libres de hoy para que veáis cómo está el patio:

Pos.  Núm.  Piloto                         Equipo                   Mejor Tiempo       Dif.  Vueltas