Jon Ojanguren, aficionado de Fernando Alonso

Sí amigos, hoy viernes, San Gerondio, Alonso ha vuelto a demostrar que lo del G.P. de España no fue un espejismo. Magic ha conseguido una estupenda cuarta posición al término de los primeros entrenamientos libres de hoy, unos entrenamientos que han estado dominados por el piloto brasieño Felipe Massa. Por su parte, el líder del campeonato Kimi Raikkonen, cayó hasta la última posición por culpa de unos problemas en su monoplaza y debido a que las condiciones atmosféricas no eran las idóneas.

Está claro que el R28 ha dado un paso adelante en su lucha por alcanzar a los monoplazas más rápidos del camponato. La sorpresa la dió el equipo Honda al situar el bólido de Jenson Button en la quinta posición, justo detrás del R28 de Fernando Alonso. Así pues, Ros Brown acierta en las predicciones por las su coche mejoraría en este circuito, que por cierto, les hacía buena falta.

Quería informaros de que a causa de la desaparición del equipo Super Aguri, en las tandas de clasificación Q1 y la Q2, se realizarán unas pequeñas modificaciones. Si antes se eliminaban 6 coches por tanda, ahora se eliminarán 5 coches. Un pequeño retoque para conoformar, otra vez, y tras la desaparición del equipo Super Aguri, el sistema de clasificación. Aquí os dejo exactamente el comunicado que ha emitido la FIA al respecto:”En base al artículo 33.1 del reglamento deportivo de 2008, los comisarios decidieron que cinco coches serán eliminados en la primera y segunda fase clasificatoria. Esto se debe a que solo veinte monoplazas estarán presentes en el Gran Premio de Turquía” (comunicado obtenido en thef1.com).

Respecto al cuarto puesto de Fernando Alonso debemos ser cautos. Sí que es una especie de ratificación de los buenos resultados cosechados en España, pero tendremos que tener en cuenta que las clasificaciones de los viernes suelen ser distintas a las clasificaciones oficiales del sábado. Por lo tanto vamos a esperar a las próximas horas para saber dónde está Magic y hasta dónde han llegado realmente las mejoras del coche. Lo que sí podemos afirmar con total rotundidad es que el equipo ING Renault F1 team está haciendo un sobreesfuerzo para dar a Fernando lo que se merece: un coche competitivo.

Aquí os dejo la clasificación de los entrenamientos libres de hoy para que veáis cómo está el patio:

Pos.  Núm.  Piloto                         Equipo                   Mejor Tiempo       Dif.  Vueltas